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相反,在年初人民币汇率较快升值的情况下,企业大量外汇收入没有结汇,看到美元反弹、人民币走弱后,许多企业采取了逢高结汇的操作。4~5月份,银行代客收汇结汇率平均为70.8%,较第一季度提高了8.8个百分点;反映境内外汇市场供求状况的银行即远期(含期权)结售汇顺差合计为582亿美元,上季为合计逆差127亿美元。

此外,报告期末,大康农业货币资金余额为5.62 亿元,比年初下降32.72%。其中,存放在境外的款项总额为 5.18 亿元。对此,深交所要求公司以列表形式说明货币资金存放地点、存放银行、存放类型与金额,并结合公司业务模式、存货余额等情况,说明公司92%以上的货币资金存放在境外的原因与合理性,境内资金是否能够维持公司正常生产经营。(夏虫/文)

林郑月娥指出,多年以来,香港凭借着优越的地理位置和自由开放的市场,结合“一国两制”和作为国际城市的优势,在国际竞争力排名中名列前茅。随着全球和周边经济体的竞争加剧,香港传统产业的优势正在缩窄,在全球经济增长放缓和保护主义抬头的今天,香港所面对的挑战更加严峻。“因此,我们必须力求创新、发展高增值和多元化的产业,为香港的经济注入新的动力。粤港澳大湾区是我国其中一个开放程度最高、经济活力最强的区域,正好为香港发展注入新的动能,为港人特别是年轻人提供拓展事业的新空间、新机遇,香港必须抓紧这个难得的机会,主动积极地参与大湾区的发展,为自身创造更有利的条件。 ”

受开门红影响,四大险企的新单业务均出现了下滑。有险企人士对《每日经济新闻》记者表示,今年开门红对险企的影响还是很大的。不过,四大险企的续期业务坚挺,保证了业务稳健增长。此外,之前备受四大险企钟爱的人海战术,在今年上半年也有所改变。今年上半年,四大上市险企的代理人规模也不再高增长,而是与去年基本持平。在代理人的管理方面,四大险企进入了提质增效的阶段。

近年来,不少乘用车企业也开始布局。21世纪经济报道记者从奇瑞汽车了解到,尽管尚未大规模商业化,但当前奇瑞已经掌握了三种规格的燃料电池系统在乘用车、物流车和大巴车上的整车集成技术,奇瑞也正在与国内具有核心技术的高校、零部件企业共同研究开发电堆、空压机等核心零部件,同时还和西安交大等高校开展储氢系统的研发,并和当地的能源化工企业展开加氢站的建设。奇瑞在乘用车方面有明确规划:下一步开发全功率的氢燃料电池汽车(大型SUV),计划于2025年左右上市。

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